loading...
مهفا44
س بازدید : 93 دوشنبه 10 اسفند 1394 نظرات (0)
پایان نامه کارشناسی رشته برق و الکترونیک با عنوان سنسور دما

دمای جسم پارامتر مهمی در مهندسی به شمار می‌رود و توسط خواص ما كاملاً قابل ‏تشخیص است، اما مفهوم آن كمی گرما كننده است و ممكن است باعث سردرگمی ‏شود اگر بخواهیم یك مقیاس كاملی برای دما تعریف كنیم،‌شاید باسانی تعریف ‏مقیاس برای كمیتی دیگر مثلاً طول نباشد

دانلود پایان نامه کارشناسی رشته برق و الکترونیک با عنوان سنسور دما

سنسور دما
سنسورهای مقاومتی فلزی
سیستم یك وایر باس
سیگنال های وایر
سیگنال های هشدار دهنده و اپراتوری
خصوصیات ‏DC‏ الكتریكی
پایان نامه مهندسی برق
پایان نامه برق
پایان نامه 
پایان نامه الکترونیک
پایان نامه کارشناسی رشته برق و الکترونیک با عنوان سنسور دما
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 3118 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 47

پایان نامه کارشناسی رشته برق و الکترونیک با عنوان سنسور دما 

 
 
مقدمه
دمای جسم پارامتر مهمی در مهندسی به شمار می‌رود و توسط خواص ما كاملاً قابل ‏تشخیص است، اما مفهوم آن كمی گرما كننده  است و ممكن است باعث سردرگمی ‏شود. اگر بخواهیم یك مقیاس كاملی برای دما تعریف كنیم،‌شاید باسانی تعریف ‏مقیاس برای كمیتی دیگر مثلاً طول نباشد. این مشكل احتمالاً به خاطر آن است كه ‏تعریف دما بر حسب دیمانسیونهای اصلی مانند جرم،‌طول و زمان مشكل‌تر از تعریف ‏فشار، سرعت سیال ، كرنش و غیره، بر حسب همین دیمانسیونهاست دما مستقیماً قابل ‏اندازه‌گیری نیست. اما با مشاهدة اثری كه بر جا می‌گذارد،‌مانند انبساط مایعات كه در ‏نتیجه اثر حرارتی است و با فرض اینكه اثر حرارت روی انبساط مایعات دارای اثر خطی ‏است، می‌توان آن را كمیت‌دار كرد.‏
اولین قدم در راه تعریف یك مقیاس مناسب برای دما، توسط گالیله برداشته شد. ولی ‏گرما را به صورت كمیت قابل اندازه‌گیری كه از یك جسم داغ و جسم سرد منتقل ‏می‌شود تعریف كرد. ترموسكوپ گالیله شاید اولین دماسنج عملی بود.‏
 
 
 
کلمات کلیدی :

سنسور دما

سنسورهای مقاومتی فلزی

سیستم یك وایر باس

سیگنال های وایر

سیگنال های هشدار دهنده و اپراتوری

خصوصیات ‏DC‏ الكتریكی

 
 
فهرست :
مقدمه‏2‏
ترانسدیو سرهای دمای مقاومتی‏6‏
سنسورهای مقاومتی فلزی‏7‏

ترمیستورها‏8‏

مدارات پل سنسورهای دمای مقاومتی‏11‏
ترموكوپل‏13‏
‏- جنبه های سیستم‏15‏
‏- توصیف‏16‏
جدول 1- توصیف ‏پین و جزئیات آن‏17‏
‏- اقدامات و اعتدال در اندازه گیری‏18‏

سیگنال های هشدار دهنده و اپراتوری‏19‏

قدرت مدل ‏DS 18520‎‏20‏
جدول شماره 2- ارتباط داده‌ها/ دما‏21‏
كد رم ایزری 64 بیت‏22‏
حافظه‏22‏
تولید ‏CRC‏24‏
‏- سیستم یك وایر باس‏25‏
پیكر بندی سخت افزار‏25‏
توالی انتقالی‏26‏
مقدمات‏26‏
دستورات ‏ROM‏27‏
سرچ ‏ROM‏27‏
ROM‏ خواندنی‏28‏
ROM‏ تطابقی‏28‏
ROM‏ اسكیپ‏28‏

سرچ هشدار دهنده‏29‏

دستورات تابع ‏DS 18520‎‏29‏
تبدیل ‏T‏29‏
اسكرچ پد رید‏30‏
كپی اسكرچ پد‏30‏
منبع نیروی خواندن‏31‏
دستورات تابع ‏DS 18520‎‏31‏
‏- سیگنال های وایر- 1‏‏32‏
‏- روند ریست و پالس های پریزنس‏32‏

اسلوت های زمان نوشتن یا خواندن‏35‏

اسلوت های زمان خواندنی-‏‏36‏
در مورد اپراتوری ‏DS 18520‎‏37‏

‏- اپراتوری ‏DS 18520‎‏38‏

‏- اپراتوری ‏DS 18520‎‏39‏
یادداشت های كاربردی وابسته‏40‏
نسبت حداكثر مطلق‏40‏
خصوصیات ‏DC‏ الكتریكی‏41‏
‏-یادداشت ها‏41‏

خصوصیات ‏AC‏ الكتریكی‏43‏

پروژه:‏‏45‏

مقایسه سنسورهای دما:‏‏46‏

 

 

دانلود پایان نامه کارشناسی رشته برق و الکترونیک با عنوان سنسور دما

س بازدید : 140 سه شنبه 15 دی 1394 نظرات (0)
پایان نامه مهندسی برق با عنوان جریان ac (کامل و آپدیت شده)

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی مهندسی برق با عنوان جریان ac جریان ac سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا fileina فایلینا

دانلود پایان نامه مهندسی برق با عنوان جریان ac (کامل و آپدیت شده)

دانلود پایان نامه  کارشناسی  برق
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی مهندسی  برق
پایان نامه کارشناسی برق
پایان نامه  مهندسی برق
پایان نامه و پروژه  پایانی كارشناسی مهندسی  برق  با عنوان جریان ac
جریان ac
سیستم همکاری در فروش فایل فایلینا
fileina
فایلینا
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 11213 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 150

پایان نامه مهندسی برق با عنوان جریان ac (کامل و آپدیت شده) 

 
 
 
 

جریان ac

امروزه در بسیاری از کاربردهای صنعتی ماشینی با سرعت‌های متغیر مورد نیاز می‌باشد. این نیاز را می‌توان با هر یک از ماشین‌های ac یا dc برآورده ساخت. در ماشین dc می توان با کنترل ولتاژ آرمیچر از طریق یک یکسو کننده کنترل شده فاز یا به وسیله یک مبدل dc به dc در صورتی منبع تغذیه dc باشد سرعت را کنترل کرد. در ماشین dc گشتاور به ثابت ماندن mmf روتور و شار میدان در فضای روتور بستگی دارد.
در ماشین‌ ac منبع تغذیه سه فاز یک میدان چرخشی دوار را در فاصله هوای ایجاد می‌کند. این میدان دوار در تقابل با میدان روتور باعث ایجاد گشتاور می شود. در یک ماشین سنکرون شار دور روتور توسط یک سیم‌پیچی مجزا که حامل جریان DC می‌باشد ایجاد می‌شود در صورتی که در یک ماشین القائی شار دور روتور در اثر القاء استاتور بوجود می‌آید.
 
 
در ماشین ac سرعت به فرکانس استاتور که میدان مغناطیسی چرخشی را بوجود می‌آورد بستگی دارد. اگر فرکانس افزایش یا بر سرعت نیز افزایش خواهد یافت و شار فاصله هوایی به دلیل افزایش رکتانس مغناطیس کنندگی کاهش می‌یابد و به همان نسبت گشتاور کاهش خواهد یافت. به همین دلیل ماشین ac برای کنترل سرعت نیاز به یک منبع ولتاژ متغر فرکانس متغیر خواهد داشت. این نوع از منبع تغذیه به وسیله یک سیستم رابط DC که شامل یک یکسوکننده به همراه یک اینورتر یا یک مبدل دوره‌ای می‌باشد ایجاد می‌شود.
 
 
ماشین را می‌توان به جای منبع ولتاژ با یک منبع جریان تحریک کرد استفاده از منبع جریان دارای مزایایی می‌باشد ولی تا حدی باعث پیچیدگی عملکرد ماشین می‌شود. زمانی که از منبع ولتاژ یا جریان به همراه یک کلید حالت جامد استفاده می‌شود هارمونیک‌های موجود باعث تولید گرمای هارمونیکی و نوسان گشتاور می‌شود.
 
 
مبدل تولید کننده نیروی ماشین گران ، طراحی شده برای یک پیک توان نامی محدود می‌باشد که این پیک توان ممکن است کمتر از مقدار مورد نیاز ماشین باشد. این موارد بر روی عملکرد ماشین در هنگامی که با عملکرد آن با یک منبع مجزا مقایسه می شود تأثیر می‌گذارد. یک اینورتر تغذیه شده با ولتاژ ایده‌آل باید امپرانس معادل تونن صفر در ترمینال خود داشته باشد و به طور مشابه یک اینورتر تغذیه شده با جریان باید دارای امپدانس بی‌نهایت باشد. ایجاد این شرایط در عمل به دلیل ملاحظات اقتصادی بسیار دشوار می‌باشد. امپدانس محدود منبع می‌تواند به صورت تأثیر بر روی عملکرد هارمونیکی و شرایط پایداری درایور سیستم نشان داده شود در این بخش عملکردهای مختلف وویژگی‌های کنترلی یک سیستم درایور مبدل تغذیه شده ac توضیح داده خواهد شد.
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

جریان ac

ماشین ac

ولتاژ استاتور

موتورهای القایی

درایور اینورتر

پایداری دینامیکی

 
 
 
 
 
 
فهرست
فصل اول 

معرفی درایورهای AC1

1-درایورهای موتورهای القایی4
   1-1- کنترل ولتاژ استاتور 4
   2-1- درایور اینورتر موج مربعی تغذیه شده با ولتاژ 9
   3-1- درایور اینورتر PWM18
   4-1 درایور انورتر تغذیه شده با جریان 22
   5-1 درایور مبدل دوار
   6-1 درایور کرامواستاتیک 35
   7-1 درایور شربیوز استاتیک 39
2- کنترل درایورهای موتورهای القائی 41
   1-2 مدل سازی و شبیه سازی 41
   2-2 کنترل سرعت با ولتاژ استاتور44
   3-2 کنترل سرعت اینورتر تغذیه شده با ولتاژ 45
   4-2 کنتر سرعت اینورتر تغذیه شده با جریان 53
   5-2 کنترل سرعت به روش بهبود لغزش توان 58
   6-2 کنترل میکروکامپیوتری 59
3- درایورهای موتور سنکرون 60
   1-3 درایور اینورتر تغذیه شده با ولتاژ 64
   2-3 درایور اینورتر تغذیه شده با جریان 67
   3-3 درایور مبدل دوار 70
4- کنترل درایورهای موتور سنکرون 71
   1-4 کنترل سعرت با اینورتر تغذیه شده با ولتاژ71
   2-4 کنترل سرعت اینورتر تغذیه شده با جریان 73
 

فصل دوم: طراحی و مدلسازی سیستم  درایور موتور القائی کنترل شده جریان 76

چکیده 77
مقدمه 78
مبدل موتور القائی برای کار در حالت کنترل جریان 79
محاسبات تابع تبدیل CCI91
کنترل حلقه بسته 95
ارتباط با نتایج آزمایش 99
دیگر روشهای کنترل حلقه بسته 105
نتایج 107
پیوست 108
فهرست اصطلاحات به کار رفته 108
 

فصل سوم : طراحی یک درایور اینورتر تغذیه شده با جریان با کارایی بالا111

چکیده 112
مقدمه 113
بلوک دیاگرام در سرعت پائین 117
کنترل جریان به وسیله تنظیم گشتاور 119
کنترل فرکانس به وسیله تنظیم زاویه 121
مفهوم زاویه اپتیمم ( بهینه )122
حلقه کنترل زاویه 123
پایداری حلقه زاویه 125
کنترل شار129
بهره و پایداری حلقه های کنترل شار و گشتاور 131
عملکرد سرعت پائین درایور 134
هموارسازی گشتاور134
پایداری دینامیکی درایور در سرعت پائین 140
مولاسیون پهنای باند جریان 141
کنترل در ناحیه سرعت بالا 143
کنترل جریان 144
کارکرد توان ثابت 146
پاسخ دینامیکی در سرعت بالا 146
خاتمه 148
مراجع150
 
 
 

دانلود پایان نامه مهندسی برق با عنوان جریان ac (کامل و آپدیت شده)

س بازدید : 115 سه شنبه 15 دی 1394 نظرات (0)
بررسی انواع مدار داخلی و عملکرد تقویت کننده های عملیاتی OP-AMP + فایل رایگان تقویت کننده ها

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی برق با عنوان بررسی انواع مدار داخلی و عملکرد تقویت کننده های عملیاتی OPAMP بررسی انواع مدار داخلی و عملکرد تقویت کننده های عملیاتی OPAMP سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina

دانلود بررسی انواع مدار داخلی و عملکرد تقویت کننده های عملیاتی OP-AMP + فایل رایگان تقویت کننده ها

دانلود پایان نامه  کارشناسی برق و الكترونیك
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی  کارشناسی برق
پایان نامه کارشناسی برق
پایان نامه  مهندسی برق
پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی  برق با عنوان بررسی انواع مدار داخلی و عملکرد تقویت کننده های عملیاتی OPAMP
بررسی انواع مدار داخلی و عملکرد تقویت کننده های عملیاتی OPAMP
سیستم
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 2716 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 44

بررسی انواع مدار داخلی و عملکرد تقویت کننده های عملیاتی OP-AMP + فایل رایگان تقویت کننده ها

 

 

 
چکیده:
تقویت کننده های عملیاتی به اختصار آپ امپ (op_amp) نامیده می شو ند.و به صورت مدار مجتمع در دسترس می باشند.این تقویت کننده ها از پایداری بالایی برخوردارند.، و با اتصال ترکیب مناسبی از عناصر خارجی مثل مقاومت،خازن،دیود و غیره به آنها،می توان انواع عملیات خطی و غیر خطی را انجام داد. 
 
 از ویژگیهای اختصاصی تقویت کننده های عملیا تی ورودی تفاضلی و بهره بسیار زیاد است. این المان الکترونیکی اختلاف میان ولتاژهای ورودی در پای های مثبت و منفی را در خروجی با تقویت بسیار با لایی آشکار می سازد.حتی اگر این اختلاف ولتاژ کوچک نیز باشد.،آنرا به سطح قابل قبولی از ولتاژ‌ در خروجی تبدیل می کند.به شکل مداری این المان در زیر توجه کنید. 
این المان همواره دارای دو پایه مثبت و منفی در ورودی،این دو پایه ورودی مستلزم یک پایه در خروجی هستند. 
پایه ورودی مثبت را در اصطلاح لاتین noninverting و پایه منفی را inverting می گویند. 
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

تقویت کننده های عملیاتی

Operational amplifier

op-amp

 آپ امپ

المان الکترونیکی

پایه ورودی مثبت noninverting

 پایه منفی inverting

 
 
 
 
 
 
مقدمه:
ایده به کارگیری تقویت کننده‌های عملیاتی یا آپ امپ (op-amp یا Operational amplifier) اولین بار در دهه ۱۹۴۰ میلادی و در مدار کامپیوترهای آنالوگ مطرح شد. در این کاربرد با قرار دادن عناصر مختلف بین سرهای ورودی و خروجی تقوکننده عملیاتی مدارهای مختلف با کارایی‌های متفاوت طراحی می‌شد. با گسترش دامنه کاربرد الکترونیک، استفاده از تقویت کننده عملیاتی نیز توسعه فراوان یافت. در سال ۱۹۶۰ میلادی اولین بار تقویت کننده عملیاتی به صورت مدار مجتمع طراحی و ساخته شد و با حجم، وزن و قیمت به مراتب کمتر به بازار مصرف ارائه گردید. پیشرفت فناوری و مطرح شدن نیازهای متنوع تر و تخصصی تر، زمینه را برای عرضه تقویت کننده‌های عملیاتی خاص فراهم نمود.
 
 
تقویت کننده عملیاتی در واقع یک تقویت کننده ولتاژ با بهره ولتاژ بسیار بالاست و معمولاً دارای یک سر خروجی و دو سر ورودی است که سرهای ورودی به صورت تفاضلی عمل می‌کنند. به عبارت دیگر این تقویت کننده اختلاف ولتاژ بین ورودی را تقویت می‌کند. یکی از دو سر، ورودی منفی (-) یا معکوس کننده نام دارد، زیرا تقویت کننده برای ورودی‌های اعمال شده به این سر دارای بهره منفی خواهد بود. سر دیگر ورودی مثبت (+) یا غیر معکوس کننده‌است و سیگنال‌های ورودی به این سر، در خروجی با بهره مثبت ظاهر می‌شوند. این تقویت کننده دارای مقاومت خروجی بسیار کوچک (حدود چند اهم) بوده و از مقاومت ورودی بسیار بزرگی (بیش از چند صد کیلو اهم) برخورداراست. چون تقویت کننده عملیاتی یک قطعه فعال است برای تأمین انرژی مصرفی و بایاس ترانزیستورهای داخلی خود به تغذیه DC نیاز دارد.
 
 
 
 
 
 
 
 
فهرست
مقدمه 1
op-amp از دیگاه فیزیکی 2
شکل یک:تقویت کننده چند طبقه ایده آل 2
شکل دو:طبقات بکار رفته در  op-amp  2
شکل سه:مدار معادل  3
تقویت کننده ولناژ با بهره معکوس 6
شکل چهار:تقویت کننده دو طبقه 7
مدار تغییر دهنده شکل موج 8
نمودار خروجی مدار 9
نمودار موج ورودی 9
نمودار موج خروجی 10
مدار جمع کننده 11
مدار انتگرال گیر 12
مدار تفریق کننده 13
شبیه سازی و حل معادله دیفرانسیل از طیق آپ امپ 15
تقویت کننده مستقیم (noninverting amplifier) 17
تغذیه Op-Amp 18
کاتی راجع به Op-Amp 19
تقویت کننده مستقیم 19
دنبال کننده و لتاژ  20
تقویت کننده ولتاژ به جریان 21
تقویت کننده جریان به ولتاژ  22
مدار نمونه با استفاده از دیود  23
ویژگی های اپ امپ ایده آل 24
حذف سیگنال مشترک 25
کوپل مستقیم 26
بهره بی نهایت 26
سیگنالهای تفاضلی و مد شترک 27
بهره مدار بسته 27
تاثیر بهره محدود 28
مدار جمع کننده 30
جمع سیگنالهائی با علامت متفاوت 31
مدار nonInverting 32
تقویت کننده تفاضلی 33
نسبت حذف سیگنال مشترک 34
مزایای حذف سیگنال مشترک35
تقویت کننده تفاضلی با یک اپ امپ 36
آنالیز تقویت کننده تفاضلی 37
 آنالیز تقویت کننده تفاضلی به روش SuperPosition 38
آنالیز گین مد مشترک  39
مقاومت ورودی تقویت کننده تفاضلی 40
تقویت کننده ابزاری40
معایب تقویت کننده ابزاری فوق 41
تقویت کننده ابزاری بهبود یافته 42
تاثیر پهنای باند 43
تاثیر محدود بودن گین اپ امپ 44
دو مدار کاربردی 44

دانلود بررسی انواع مدار داخلی و عملکرد تقویت کننده های عملیاتی OP-AMP + فایل رایگان تقویت کننده ها

س بازدید : 617 سه شنبه 15 دی 1394 نظرات (0)
پروژه پایانی مهندسی برق با عنوان ایمنی در برق

پروژه پایانی مهندسی برق با عنوان ایمنی در برق سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina فایلینا

دانلود پروژه پایانی مهندسی برق با عنوان ایمنی در برق

دانلود پایان نامه  کارشناسی برق 
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی  کارشناسی برق
پایان نامه کارشناسی برق
پایان نامه  مهندسی برق
پایان نامه لیسانس برق
پایان نامه و پروژه  پایانی كارشناسی در رشته مهندسی  برق  با عنوان ایمنی در برق
سیستم همکاری در فروش فایلینا
fileina
فایلینا
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 34783 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 100

پروژه پایانی مهندسی برق با عنوان ایمنی در برق

 
 
 
 
 
 
مقدمه
 گستردگی و حجم استفاده از انرژی الکترونیکی در صنعت و تاسیسات  الکترونیکی  و منازل بر کسی پوشیده نیست. با توجه به مزایای استفاده از الکتریسیته، استفاده ازآن نیز  همچنان در حال  گسترش می باشد.درکنار مزایای مذکور،جریان الکتریکی دارای خطراتی برای تجهیزات و انسانها می باشد. عبور جریان زیاد برق از تجهیزات باعث تغییر شکل، خاصیت، سوختن یا آتش سوزی در آنها می گردد.
 
 
همچنین عبور جریان کوچکی از بدن انسان باعث ایجاد شوک و نهایتاً منجر به مرگ می گردد. بنابراین لزوم حفاظت در مقابل این خطرات کاملاً مشهود و ضرورث می باشد. با توجه به اینکه عبور جریان از بدن انسان و قسمتهای غیر مجاز الکتریکی خطرناک است،برگشت دادن جریان خطا از سیری جداگانه می تواند باعث قطع مدار الکتریکی توسط دستگاههای حفاظتی مثل روله ها و کلیدهای اتوماتیک شده و از بالا رفتن ولتاژ در نقاط خطا جلوگیری به عمل آورد. یکی از ارزانترین و ساده ترین مسیرهای برگشت جریان که در همه جا در دسترس است زمین می باشد.
 
 
زمین بسته به میزان رطوبت ، لایه های مختلف و اجزاء و مواد تشکیل دهنده آن دارای رفتار متفاوت در مقابل عبور جریان الکتریکی می باشد. این خاصیت زمین باعث بوجود امدن فن آوری گسترده و متنوعی بنام زمین کردن شده است که در ادامه مورد بحث قرار خواهد گرفت. زمین به غیر از خاصیت هدایت، از جهات دیگر نیز حائز اهمیت است. در ساخت و نصب یک کارخانه اولین مرحله،آماده کردن زمین کارخانه است. زمین کارخانه تحمل کننده وزن ساختمانها، تجهزیات و کلیه ادوات کارخانه بوده و بسیاری از لوله ها و کابلها از داخل آن عبور می کنند، همچنین زمین کارخانه همانند زمین یک برد الکتریکی مستقیماً مورد استفاده سیستم زمین تجهیزات بوده بطوریکه الکترودهای زمان در داخل آن قرار خواهندگرفت. 
 
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

برق گرفتگی

میدان الکترو مغناطیسی

کنترل بارهای الکترواستاتیک

سکسیونرها

ایمنی در برق

 
 
 
 
 
 
فهرست
 
مقدمه1

فصل اول (ایمنی در برق فشار قوی)2

مروری بر قوانین الکتریکی  3
عوامل مهم و موثر در برق گرفتگی  4
 اثر جریانهی برق روی بدن انسان 6
روشهای برق گرفتگی  6
عبور جریان الکتریکی از بدن 7
تولید گرما 8
علائم و نشانه های برق گرفتگی 8
نجات مصدومین برق گرفتگی 11
فلسفه ارت 11
 فلسفه ارت کردن 12
تعریف سیستم زمین 14
زمین ارام 15
زمین نویزی  15
تداخل ناشی از میدان الکترو مغناطیسی  15
انواع الکترودها16
انواع زمین کردن 17
الکتریسیته ساکن 18
روشهای کنترل بارهای الکترواستاتیک 19
سیستم IT  23
سیستم TN 24
 سیستم TT26
توزیع برق در یک کارخانه نمونه 28
وسائل کنترل و حفاظت 31
 سکسیونر 31
موارد استعمال سکسیونرها  32
 انواع سکسیونرها 33
کلیدهای فشار قوی 37
وسائل حفاظتی38
فیوزها 38
انواع فیوزهای ذوب شونده 39
رله های حفاظتی حرارتی 39
رله های حفاظتی مغناطیسی  40
حفاظت با کلید های قطع خودکار (دیژنگتور) 41
انواع بریکرها 41
زمین کردن حفاظتی  44
مزایا و معایب شبکه زمین شده  44
متال کلاد 45
سکسیونر ارت 46
ایمنی کردن متال کلاد 47
حفاظتهای متال کلاد  48
پاور سنتر و لایتینگ سنتر 49
ایمنی کردن پاور سنتر و لایتینگ سنتر 51
حفاظتهای پاور سنتر و لایتینگ سنتر  51
ترانسفرماتورها  53
ایمنی کردن ترانسفرماتورهای ولتاژ بالا  54
نکات مهم کار با مدارات برقی 55
نکات ایمنی بر روی درایوهای DC و AC 56
وسایل اندازه گیری برق الکتریکی 57
شرح رله های مهم مورد استفاده در تابلوهای برقی 59
بررسی چند نمونه حادثه برقی 64
توصیه ایمنی  65
 

 فصل دوم (اثرات جریان برق بر انسان و حیوان )  68

مقدمه  69
جوانب عمومی 69
تعاریف امپدانس الکتریکی بدن انسان 71
تاثیرات جریان مستقیم 72
مغادیر امپدانس کلی بدن انسان 75
جریان متناوب سینوسی 60/50 هرتز75
جریان متناوب با فرکانسهایی تا 20000 هرتز 76
جریان مستقیم 77
اثرات جریان بر روی پوست  77
مقدار اولیه مقاومت بدن انسان((RO 79
استانه احساس و استانه عکس العمل 82
استانه رهایی  82
استانه انقباض سرخود بطنی 82
اثرات جریان مستقیم 83
 

فصل سوم (روشهای اجرایی و شناسایی خطرات و ارزیابی ریسک)86

اهداف 87
دامنه کاربرد  87
 رویداد (INCIDENT) 87
 خطر((HAZARD 88
 ریسک(RISK )88
ریسک قابل قبول(ACCEPT ABLE RISK) 88
 شناسایی خطر ) (HAZARD IDENTIFICATION 88
ارزیابی ریسک ) RIDK ASSESS MENT)88
 اصل ALARP 88
احتمال وقوع (PROBABILITY) 89
شدت پیامد (SEVERITY) 89
کارت سبز 89
مسئولیت و اختیار 89
شرح فعالیتها 89
شناسایی خطرات   90
تایین پیامدها  90
 طبقه بندی سطوح ریسک  93
اقدامات اصلاحی 93
 منابع و مراجع 97
 
 

دانلود پروژه پایانی مهندسی برق با عنوان ایمنی در برق

س بازدید : 97 سه شنبه 15 دی 1394 نظرات (0)
پایان نامه مهندسی برق با عنوان نحوه عملکرد دستگاههای الکترونیکی عابر بانک

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی برق با عنوان نحوه عملکرد دستگاههای الکترونیکی عابر بانک سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina نحوه عملکرد دستگاههای الکترونیکی عابر بانک

دانلود پایان نامه مهندسی برق با عنوان نحوه عملکرد دستگاههای الکترونیکی عابر بانک

ATM ها ( دستگاههای خودپرداز )چگونه کار می کنند؟ 
دانلود پایان نامه  کارشناسی برق
پایان نامه  مهندسی برق
پایان نامه و پروژه  پایانی كارشناسی در رشته مهندسی  برق با عنوان نحوه عملکرد دستگاههای الکترونیکی عابر بانک
سیستم همکاری در فروش فایلینا
fileina
نحوه عملکرد دستگاههای الکترونیکی عابر بانک
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 483 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 109

پایان نامه مهندسی برق با عنوان نحوه عملکرد دستگاههای الکترونیکی عابر بانک

 
 
 
 
 
 

ATM ها ( دستگاههای خودپرداز )چگونه کار می کنند؟ 

 
چکیده
مطالعه و کار با میکروکنترلر غالباً برای دانشجویان لازم و ضروری است و چه بهتر که این یادگیری به روز باشد و دانشجو زمان خود را برای مطالعه درباره میکرو کنترلر جدید صرف کند.
 
یکی از جدیدترین میکروکنترلر قوی عرضه شده در بازار الکترونیک متعلق به شرکت Atmel  به نام میکرو کنترلر های AVR است.
این میکرو کنترلرهای 8 بیتی به علت وجود کامپایلر های قوی به زبان ( HLL (High Level Language مورد استقبال واستفاده دانش پژوهان قرار گرفته است.با آنکه زبانهای BASIC و C بیشترین استفاده را در زبانهای HLL دارند،اما تا امروز معماری بیشتر میکرو کنترلرها برای زبان اسمبلی طراحی شده و کمتر از زبانهای HLL حمایت کرده اند.
 
هدف Atmel  طراحی معماری بود که هم برای زبان اسمبلی و هم زبانهای HLL مفید باشد.به طور مثال در زبانهای BASIC و C میتواند یک متغیر محلی به جای متغیر ساسری در داخل زیر برنامه تعریف کرد.در این صورت فقط در زمان اجرای زیر برنامه مکانی از حافظه RAM برای متغیر اشغال می شود.در صورتی که اگر متغیری به عنوان سراسری تعریف گردد در تمام وقت مکانی از حافظه Flash Rom را اشغال کرده است .
 
 
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

ATM

خود پرداز

عابر بانک

دستگاه POS

سیستم پرداخت الکترونیک

کارت عابر بانک

کارت خوان 

دستگاههای خود پرداز (ATM)

 
 
 
 
 
 
 
 
مقدمه
یك خود پرداز كه از آن به عنوان آنی بانك یا عابر بانك نیز نامبرده میشود دستگاهی الكترونیكی است كه به مشتریان بانكها امكان دریافت پول از حساب یا بررسی گردش حسابشان را در هر زمان به صورت اتوماتیك وبدون نیاز به تحویلدار را ممكن میسازد.تمام دستگاههای خود پرداز با كامپیوتر مركزی موسسه ای كه آنها را اداره میكند ارتباط دارند. این ارتباط باید به صورت همزمان باشد تا خطر برداشت بیشتر از میزان موجودی ازبین برود. یك خط مخابراتی ویژه تمامی دستگاهها رابه كامپیوتر مركزی وصل میكند.
 
بارزترین شكل استفاده از دستگاههای خود پرداز ، بكارگیری كارت بانكی است.در چند سال اخیر دستگاههای خود پرداز مورد توجه خاص فن آوری تجهیزات بانكی سراسر جهان قرار گرفته اند.دستگاههای خود پرداز به عنوان مهمترین و اصلی ترین فن آوری بانكداری هزاره سوم، همگام با توسعه وپیشرفت نرم افزاری وسخت افزاری رایانه ها به رویای شعب بانكی خودكار وتمام اتوماتیك جامه عمل میپوشاند.
 
اولین خود پرداز در دنیا در انفیلد تاون لندن در یكی از شعبات بانك باركلی  به تاریخ 27ژوئن1967نصب گردید. هر چند نمونه های دیگری نیز در آمریكا بوده است اما با توجه به قابلیتهای مورد انتظار باید مورد فوق را اولین آنها دانست.
مشخصات دستگاههای خود پرداز (ATM)
 

مشخصات دستگاههای خود پرداز عبارتند از:

-شكاف ورودی كارت
-صفحه مانیتور برای ارسال پیام 
-صفحه كلید برای ورود اطلاعات توسط دارنده كارت
-كلید های عملیاتی در كنار صفحه مانیتور برای تعیین وظایف مختلف 
-محفظه خروج برگه رسید
-محفظه خروج اسكناس جهت تحویل به دارنده كارت
-محفظه دریافت وجه از دارنده كارت(مشتری) یا سایر دستورات
-خود پردازها شامل یك پردازنده كد گذار (crypto processor) امن كه معمولاهمراه یك كامپیوتر سازگار با IBMكه در یك محفظه فیزیكی ایمن قرار دارند میباشد.
-خود پردازها از طریق سوییچ بانك به كامپیوتر میزبان بانك متصل است .این امكان هست كه سوییچی مشترك بین خودپردازهای بانكهای مختلف عمل ارتباط بین خود پردازهای بانكهای گوناگون را میسر سازد. در ایران این امكان در قالب طرح شتاب در حال گسترش میباشد. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
فهرست

موضوع پایان نامه : نحوه عملکرد دستگاههای الکترونیکی عابر بانک5

مقدمه7
دستگاههای خود پرداز (ATM)8
مشخصات دستگاههای خود پرداز (ATM)8
قابلیتهای دستگاههای  خود پرداز9
نرم افزارهای كاربردی خود پردازها9
مرایای استفاده از خود پردازها10

انگیزه های عمده در بكارگیری سیستم پرداخت الكترونیك توسط موسسات مالی10

شبكه ملی دستگاههای خود پرداز11
كیوسك خود پرداز(ATM KIOSK)12
كارت بانكی و انواع آن13
انواع كارتهای بانكی14
الف) كارتهای بدهكار(DEBIT CARD)14
ب) كارت اعتباری(CREDIT CARD)14
ج)كارت هوشمند(SMART CARD)14
د)كارت بین المللی14
خودپَرداز15
خودپرداز در زبانهای دیگر15

نحوه کار خودپرداز (تغییر مسیر از نحوه کار خودپرداز)17

دستگاه های خودپرداز چگونه کار می کنند؟20

ATM ها چگونه کار می کنند؟21
قسمت های دستگاه خود پرداز23
» کارت خوان (Card reader) :23
»صفجه کلید (Keypad) :23
» بلندگو (Speaker) :23
»صفحه نمایش (Display screen):23
»چاپگر رسید (Receipt printer) :24
» توزیع کننده وجه (Cash dispenser) :24

تشخیص اسکناس ها24

واریز وجه25
امنیت ATM27
دریافت پول توسط دستگاه‌های خودپرداز29
آزمایش دستگاه :31
قیمت دستگاه :32
نسل بعدی :32

تفاوت دستگاه ATM و POS37

کشف اولین کرم مخرب برای دستگاههای خودپرداز42
حمله یک ویروس عجیب به دستگاه‌های خودپرداز43
افزایش امنیت در  ATMهای مجهز به ویندوز45
نمایشگرهای 16*2 LCD52
جدول دستورات53
جدول کد اسکی کاراکترها :56
زبان برنامه نویسی و استفاده از دستورات BASIC56
""معرفی دستورات مورد استفاده قرار گرفته ""57
کدهای مربوط به  Keyboard   به صورت زیر است60
عملکرد مدار :61
مرحله مقدماتی61
کدهایی که مراحل انجام عملیات دریافت قبوض67
منابع109
 

دانلود پایان نامه مهندسی برق با عنوان نحوه عملکرد دستگاههای الکترونیکی عابر بانک

س بازدید : 134 یکشنبه 13 دی 1394 نظرات (0)
ماشین حساب با استفاده از میكروكنترلر 8051

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی برق – الكترونیك با عنوان ماشین حساب با استفاده از میكروكنترلر 8051 ماشین حساب با استفاده از میكروكنترلر 8051 سیستم همکاری در فروش فایلینا fileina

دانلود ماشین حساب با استفاده از میكروكنترلر 8051

دانلود پایان نامه  کارشناسی  برق
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی  کارشناسی برق
پایان نامه کارشناسی برق
پایان نامه  مهندسی برق
پایان نامه لیسانس برق
پایان نامه و پروژه  پایانی كارشناسی در رشته مهندسی  برق – الكترونیك  با عنوان ماشین حساب با استفاده از میكروكنترلر 8051
ماشین حساب با استفاده از میكروكنترلر 8051
سیستم همکاری در فرو
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 44 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 38

ماشین حساب با استفاده از میكروكنترلر 8051

 
 
 
 
 

مقدمه‌ای بر میكروكنترلر 8051

 باوجود اینكه بیش از بیست سال از تولد ریز پردازنده نمی‌گذرد، تصور وسیال الكترونیكی و ... بدون آنكه كار مشكی است در سال 1971 شركت اینتل: 8080 را به عنوان اولین ریز پردازنده موفق عرضه كرد مدت كوتاهی پس از آن، موتورولا، RCA و سپس Mostechnoloy و zilog انواع مشابهی را به ترتیب به نامهای Z80 , 6502 , 6800 عرضه كردند. گرچه این مدارهای مجتمع به خودی خود فایده چندانی نداشتند.  اما به  عنوان بخشی از یك كامپیوتر تك بورد (SBC) به جزء مركزی فرآورده‌های مفیدی برای آموزش طراحی با ریز پردازنده ها تبدیل شدند. از این SBC كمه به سرعت به آزمایشگاههای طراحی در كالج‌ها،  دانشگاهها و شركت های الكترونیكی راه پیدا كردند ومی توان برای نمونه از D2 موتورولا KIM-1 ساخت Mostechnology و SDK-85 متعلق به شركت اینتل نام برد.
 
 
 
میكروكنترلر قطعه‌ای شبیه به ریز پردازنده است. در 1976 اینتل 8745 را به عنوان اولین قطعه خانواده‌ی یك CPU، 1 كیلو بایت EPROM ، 64 بایت، RAM، 27 پایه I/O و یك تایمر 8 بیتی بود. توان، ابعاد و پیچیدگی میكروكنترلرها با اعلام ساخت8051 یعنی اولین عضو خانواده میكروكنترلرهای MCS-51 در 1980  توسط اینتل پیشرفت چشمگیری كرد. در مقایسه با 8048 این قطعه شامل بیش از 60000 ترانزیستور، K4 بایت ROM، 128 بایت RAM، 32 خط I/O یك درگاه سریال و دو تایمر 16 بیتی است. كه از لحاظ مدارات داخلی برای یك IC بسیار قابل ملاحظه است.
امروزه انواع گوناگونی از این IC وجود دارند كه بصورت مجازی این مشخصات را دو برابر كرده‌اند. شركت زیمنس كه دومین تولید‌كننده قطعات MCS-51 است SAB80515 را به عنوان یك 8051 توسعه یافته در یك بسته‌ی 68 پایه با شش درگاه I/O 8 بیتی، 13 منبع وقفه و یك مبدل آنالوگ به دیجیتال با 8  كانال ورودی عرضه كرده است خانواده 8051 به عنوان یكی از جامعترین و قدرتمندترین میكروكنترلرهای 8 بیتی شناخته شده و جایگاهش را به  عنوان یك میكروكنترلر مهم برای سالهای آینده یافته است.
 
 
 
اصطلاحات فنی
 یك كامپیوتر توسط دو ویژگی كلیدی تعریف می‌شود: (1) داشتن قابلیت برنامه‌ریزی برای كار كردن روی داده بدون مداخله انسان و (2) توانایی ذخیره و بازیابی عموماً یك سیستم كامپیوتری شامل ابزارهای جانبی برای ارتباط با انسان‌ها به علاوه برنامه‌هایی برای پردازش داده نیز می‌باشد تجهیزات كامپیوتر سخت افزار و برنامه های آن نرم افزار نام دارند.
 
یك سیستم كامپوتری شامل یك واحد پردازش مركزی است كه از طریق گذرگاه آدرس، گذرگاه داده و گذرگاه كنترل به حافظة قابل دستیابی تصادفی و حافظه‌ی فقط خواندنی متصل می‌باشد. مدارهای واسطه گذرگاه‌های سیستم را به وسایل جانبی متصل می كنند.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

میكروكنترلر 8051

ریز پردازنده‌ها

ماشین حساب

 
 
 
 
 
 
 
 
 
فهرست مطالب
 
مقدمه‌ای بر میكروكنترلر 80511
اصطلاحات فنی2
واحد پردازش مركزی3
مقایسه ریز پردازنده‌ها با میكروكنترلرها4
معماری سخت افزار5
كاربردها5
ویژگی‌های مجموعه‌ی دستور المعل ها6
مروری بر خانواده MCS-518
ساختار درگاه  I/O15
سازمان حافظه 16
RAM بیت آدرس پذیر18
بانك های ثبات19
ثباتهای كاربرد خاص20
كلمه وضعیت برنامه21
پرچم نقلی21
پرچم نقلی كمكی22
بیت های انتخاب بانك ثبات23
پرچم سرریز23
بیت توازن24
اشاره‌گر پشته25
اتصال LCD به 805125
اتصال 8051 به صفحه كلید31
زمین كردن سطرها و خواندن ستون‌ها32
 

دانلود ماشین حساب با استفاده از میكروكنترلر 8051

س بازدید : 122 شنبه 12 دی 1394 نظرات (0)
راه اندازی موتورهای الکتریکی (محاسن و معایب)

پایان نامه کارشناسی مهندسی برق با عنوان راه اندازی موتورهای الکتریکی (محاسن و معایب)

دانلود راه اندازی موتورهای الکتریکی (محاسن و معایب)

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی برق 
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی کارشناسی مهندسی برق 
پایان نامه کارشناسی مهندسی برق 
پایان نامه مهندسی برق 
پایان نامه کارشناسی مهندسی برق  با عنوان راه اندازی موتورهای الکتریکی (محاسن و معایب)
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 2296 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 112

راه اندازی موتورهای الکتریکی (محاسن و معایب)

 

 
 
 
 
مقدمه:
 
 از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.
از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد. 
 
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

راه اندازی موتورهای الکتریکی 

موتور آسنکرون سه فاز

موتور فقس سنجابی

راه اندازی تریستوری موتورهای القایی

طراحی و بررسی مدار

 
 
 
 
 
 
فهرست:
 
1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : ...................................................................1
      1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز :...................................................................2
               1-1 - 1 ) استاتور : .................................................................................................2
               1-1 - 2 ) رتور : .......................................................................................................3
               1-1 -3 ) حلقه های لغزان : .....................................................................................4
               1 - 1 -4 ) جاروبک ها : ...........................................................................................4
               1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه : ......................................................................................4
      1 – 2 )  عملکرد موترهای القایی سه فاز : .......................................................................5
               1 – 2 – 1 ) موتور ساکن .........................................................................................5
               1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون ) : ................9
               1 – 2 – 3 ) موتور گردان : ....................................................................................14
               1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار : .............................................................22
      1 - 3 ) موتور فقس سنجابی : .......................................................................................25
2 ) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز: .....................................28
      2 – 1 ) روش راه اندای مستقیم : ..................................................................................30
      2 – 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور : ..........................................31
               2 – 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده : ................................................31
               2 – 2 – 2 ) Liquide starter : .........................................................................37
               2 – 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی : .................................................................38
               2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه
                                  به جریان و مقاومت رتور : .............................................................40
                    الف – کلاس A : ................................................................................................40
                    ب – کلاس D : ...................................................................................................41
                    ج – کلاسهای C , B : .......................................................................................41
                   د – رتورهایی با میله های عمیق : .................................................................41
                  ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل : ..............................................................42
      2-3) انتخاب ولتاژ موتور :.............................................................................................43
              2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور :........................43
      2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث : ....................................................46
      2-5) روش کلاج گریز از مرکز :.....................................................................................49
      2-6) پیک جریان حین راه اندازی :................................................................................50
      2-7) دینامیک راه اندازی :..............................................................................................51
               موتور با بار خالص :  ...........................................................................................53
               گرم شدن رتور : .....................................................................................................53
      2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن :......................................................54
              2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ : ........................................55
              2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی :................................................56
3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی :..................................................57
         مقدمه:...............................................................................................................................58
      3-2 ( مدهای كنترل:.........................................................................................................62
              3-2-1( كنترل راه اندازی:.....................................................................................63
              3-2-2( كنترل شتاب راه اندازی:..........................................................................63
      3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری:...................................................................67
      3 -4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری:.............................................68
      3- 5) مدار قدرت:...............................................................................................................68
              3-5-1( معرفی تریستور:......................................................................................69
                    3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور:...............................................70
                    3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور:.............................................71
      3-6) مدار فرمان:...............................................................................................................72
              3-6-1) مدار آتش كننده:........................................................................................74
              3-6-2 ) مدار تقویت كننده: ..................................................................................75
              3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و
                            انتقال زاویه آتش:....................................................................................76
              3-6-4 ) مدار خطای جریان:...................................................................................77
     3-7)  طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور
                آسنكرون (القایی):.................................................................................................77
              3-7-1) كنترل:..........................................................................................................79
              3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای:................................................................84
              3-7-3 ) كنترل زاویه آتش :..................................................................................86
              3-7-4 ) مقایسه كننده:...........................................................................................88
              3-7-5)  ایزوله كننده مدار قدرت و مدار فرمان:................................................89
              3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.................................................................90
              3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current) :.................................................92
      3-8) نظام هماهنگ و   :.....................................................................................93
              3-8-1) لزوم استفاده از نظام   ثابت:.............................................................95
              3-8-2) توضیح دربارة PWM :.........................................................................97
              3-8-3) مدارات اینورتر:......................................................................................100
              3-8-4) ركتیفایرها:..............................................................................................102
     3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : .....................................................111
     3-10) نتیجه : .................................................................................................................113
 

دانلود راه اندازی موتورهای الکتریکی (محاسن و معایب)

س بازدید : 163 شنبه 12 دی 1394 نظرات (0)
بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

پایان نامه کارشناسی مهندسی برق قدرت با عنوان بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

دانلود بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی برق 
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی کارشناسی مهندسی برق 
پایان نامه کارشناسی مهندسی برق 
پایان نامه مهندسی برق 
پایان نامه کارشناسی مهندسی برق  با عنوان بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 3724 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 150

بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

 
 
 
 
 
 
چكیده :
این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یكی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است  واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .
 
 
سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد كه در آن زمان از یك طرف به علت مشكلاتی كه موتورهای الكتریكی دارا بودند و از طرف دیگر اكتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و كشمكش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا كند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود كه از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت . 
 
 
در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یك موتور الكتریكی ، كنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرك برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مكانیكی تبدیل نماید كه منظور از مجموعه محرك كلیه قطعاتی است كه جریان مستقیم باتری ها را به نیروی كششی و گشتاور لازم برای حركت چرخها تبدیل می كنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حركت (‌شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرك است .
 
 
 
 
 
 
 
 
 
کلمات کلیدی:

سیستم انتقال قدرت

خودروهای برقی

خودروهای احتراق داخلی

موتورهای الکتریکی و انواع آن

تأثیر وزن در خودروی برقی

مونوكوكهای كامپوزیتی

 

 

 

 

 

 
فهرست مطالب
 

بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملكرد خودروی برقی 

مقدمه2 

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی 

1-1 تعریف خودرو برقی3 
1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی4 
1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن6 
1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم7
1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب8 
1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی10 
1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الكتریكی تولید انبوه15
1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc 17
1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac 19
1-5-3 خودروهای دو منظوره21 
1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری24 
 

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز 

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی25 
2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب26 
2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها26 
2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت27 
2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده27 
2-1-5 توزیع وزن27 
2-2 نیروی مقاومت هوا28 
2-3رانندگی در جاده31 
2-3-1 توجه به تایر های خودرو32
2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو34
2-4 تجهیزات انتقال قدرت34 
2-4-1 سیستم های انتقال قدرت35 
2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور  احتراقی36 
2-4-3 بررسی دنده ها39 
2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی40 
2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبك یا سنگین برای روان كاری40 
2-5 مشخصات خودروهای برقی42 
2-5-1 توان و گشتاور43 
2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو46 
2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور46 
2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور47 

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی 

3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیكان برقی49 
3-1-1 شتابگیری مناسب49 
3-1-2 سرعت میانگین پیشینه49 
3-1-3 تأثیر شیب50 
3-1-4 برد50 
3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو50 
3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری51 
3-2-2 نیروی حرکت در شیب53 
3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی53 
3-2-4 نیروی مقاومت هوا53 
3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد54 
3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان54 
3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت58 
 
3-3-1 فلایول58 
3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول61 
3-3-3 محاسبه فلنج پوسته63 
3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور64 

بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی 

مقدمه68                                                                                              
فصل اول : سلولهای خورشیدی 
1-1 توضیحات کلی72 
2-1 بازدهی سلول73 
3-1 انواع سلولهای سیلیکونی73 
4-1 فناوریهای تولید74 
1-4-1  Screen  printed74
5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی74 
1-5-1 نحوه كاركردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییكpv)74
2-5-1 سیلیكون در سلولهای خورشیدی76
3-5-1هنگامی كه نور به سلولهای خورشیدی برخورد می كند80
فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی 
1-2 مقدمه81 
2-2 بارهای وارده به شاسی83 
1-2-2 بارهای استاتیكی83
2-2-2 بارهای دینامیكی(مربوط به سیستم تعلیق)83
3-2-2 نیاز مندیها83
4-2-2 انواع شاسیها84
5-2-2 فرم فضایی84
6-2-2 مواد به كار رفته در شاسیها85
7-2-2 مونوكوكهای كامپوزیتی86
8-2-2 جای راننده86
فصل سوم: ناحیه خورشیدی 
1-3 مقدمه87 
2-3 بررسی عوامل گوناگون87 
1-2-3 خنك نگهداشتن ناحیه87
2-2-3 چیدن سلولها87
3-2-3 اتصال داخلی سلولها88
4-2-3 پوششها88
3-3 حفاظ سلولها88 
1-3-3 فناوریها89
4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR 89
5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر 90
1-5-3 وضعیت الكتریكی ناحیه پانل خورشیدی93
2-5-3 نكات استنتاجی96
6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی96
1-6-3 مشخصات ناحیه96 
فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی 
1-4 مقدمه97 
2-4 طراحی پیکره اصلی97 
1-2-4 قوانین مسابقه97
3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه97 
4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین99 
5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب101 
6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی102 
7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی103 
8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی106 
9-4 تحلیل طراحی106 
10-4 خواندن نقشه ها برای CFD107 
11-4 نتایج CFD108
12-4 طراحی دوباره براساس CFD110
13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم110 
14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه110 
فصل پنجم : سیستم های مکانیکی 
1-5 مقدمه112 
2-5 سیستم رانش 114
1-2-5 بررسی عملكرد سیستم رانش115
2-2-5 انواع مكانیزمها115
3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت117
3-5 سیستم تعلیق 118
1-3-5 معایب118
2-3-5 مزایا118
3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق119
4-3-5 اجزا119
5-3-5 انواع سیستم تعلیق119
4-5 ترمزها121
1-4-5 انواع ترمزها121
2-4-5 مشكلات122
3-4-5 توضیح122 
5-5 چرخ ها و تایرها 122
1-5-5 انواع چرخها122
2-5-5 تایرها124
3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها124
فصل ششم : موتور 
1-6 انواع موتور 126
1-1-6 القاییAC126
2-1-6 مقاومت متغیر126
3-1-6 DC جارو بك شده126
4-1-6 DC بدون جاروبك127
5-1-6 موتورهای چرخ127
غزال ایرانی 128
چكیده غیر فارسی 139
منابع 140
 

دانلود بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

س بازدید : 108 چهارشنبه 09 دی 1394 نظرات (0)
طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی برق – الكترونیك با عنوان طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت

دانلود طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت

دانلود پایان نامه  کارشناسی  برق – الكترونیك
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی  کارشناسی  برق 
پایان نامه کارشناسی  برق 
پایان نامه  مهندسی  برق 
پایان نامه لیسانس  برق 
پایان نامه و پروژه  پایانی كارشناسی در رشته مهندسی  برق – الكترونیك  با عنوان طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 3467 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 155

پایان نامه و پروژه  پایانی كارشناسی در رشته مهندسی  برق – الكترونیك  با عنوان طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت

 

 

 

 

چكیده :

توسعه شبكه های قدرت نوسانات خود به خودی با فركانس كم را، در سیستم به همراه داشته است. بروز اغتشاش هایی نسبتاً كوچك و ناگهانی در شبكه باعث بوجود آمدن چنین نوساناتی در سیستم می شود. در حالت عادی این نوسانات بسرعت میرا شده و دامنه نوسانات از مقدار معینی فراتر نمی رود. اما بسته به شرایط نقطه كار و مقادیر پارامترهای سیستم ممكن است این نوسانات برای مدت طولانی ادامه یافته و در بدترین حالت دامنه آنها نیز افزایش یابد. امروزه جهت بهبود میرایی نوسانات با فركانس كم سیستم، در اغلب شبكه های قدرت پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) به كار گرفته می شود.
 
 
این پایدار كننده ها بر اساس مدل تك ماشین – شین بینهایتِ سیستم در یك نقطه كار مشخص طراحی می شوند. بنابراین ممكن است با تغییر پارامترها و یا تغیر نقطه كار شبكه، پایداری سیستم در نقطه كار جدید تهدید شود.موضوع این پایان نامه طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت است، به قسمی كه پایداری سیستم در محدوده وسیعی از تغییر پارامترها و تغییر شرایط نقطه كار تضمین شود. در این راستا ابتدا به مطالعه اثر تغییر پارامترهای بر پایداری سیستم های قدرت تك ماشینه و چند ماشینه پرداخته می شود.
 
 
سپس دو روش طراحی كنترل كننده های مقاوم تشریح شده، و در مسئله مورد مطالعه به كار گرفته می شوند. سرانجام ضمن نقد و بررسی این روش ها، یك روش جدید برای طراحی PSS ارائه می شود. در این روش مسئله طراحی پایدار كننده مقاوم به مسئله پایدار كردن مجموعه ای از مدلهای سیستم در نقاط كار مختلف تبدیل می شود. این مسئله نیز به یك مسئله استاندارد بهینه سازی تبدیل شده و با استفاده از روش های برنامه ریزی غیر خطی حل می گردد. سرانجام كارایی روش فوق در طراحی پایدار كننده های مقاوم برای یك سیستم قدرت چند ماشینه در دو مسئله مختلف (اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیكی و تداخل PSS ها) تحقیق شده و برتری آن بر روش كلاسیك به اثبات می رسد.
 
 
 
 
 
 
فهرست
 
چكیده :4
فصل اول6
1-1- پیشگفتار:6
1-2- رئوس مطالب :10
1-3- تاریخچه12
فصل دوم19
موضوع بخش های بعدی فصل نیز به قرار زیر است:21
2-2- نوسانات با فركانس كم در سیستم های قدرت21
2-3- مدلسازی سیستمهای قدرت تك ماشینه22
شكل (2-1) سیستم تك ماشین شین بینهایت22
مدل ماشین سنكرون:23
معادله مكانیكی (نوسان):24
شكل (2-2) بلوك دیاگرام تابع انتقال برای مطالعه پدیدة نوسانات با فركانس كم26
2-4- طراحی پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS)27
مراحل طراحی PSS:28
محاسبه   فركانس مود الكترومكانیكی:28
طراحی جبران كننده فاز:29
3- طراحی گین:30
4- طراحی بلوك reset :30
شكل (2-3) - بلوك دیاگرام PSS31
2-5- مدلسازی سیستم قدرت چند ماشینه:31
(شكل 2-4) بلوك دیاگرام ماشین سنكرون در یك سیستم قدرت چند ماشینه32
فصل سوم33
3-1-كنترل مقاوم :33
3-2- مسئله كنترل مقاوم:34
3-2-1- مدل سیستم:34
3-2-2- عدم قطعیت در مدلسازی:36
كنترل مقاوم در واقع تلاشی در جهت ایجاد مصالحه بین این دو وضعیت می باشد.38
3-3- تاریخچه كنترل مقاوم:41
3-3-1- سیر پیشرفت تئوری:41
3-3-2- معرفی شاخه های كنترل مقاوم:43
الف) شاخه مقادیر تكین:43
ب) شاخه   :45
پ) شاخه Kharitonov :46
3-4- طراحی كنترل كننده های مقاوم برای خانواده ای از توابع انتقال [54]49
3-4-1- بیان صورت مسئله:49
3-4-2- تعاریف و مقدمات:50
شكل (3-1) بلوك دیاگرام سیستم به همراه كنترل كننده50
3-5- پایدار سازی مقاوم سیستم های بازه ای60
قضیه (3-5):65
فصل چهارم72
4-1- طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت :73
4-2- طراحی پایدار کننده های مقاوم به روش Nevanlinna – Pick75
4-2-1- مدل سیستم:75
4-2-2- طرح یک مثال:77
4-2-3 – طراحی پایدار کننده مقاوم به روش Nevanlinna – Pick79
4-2-2- بررسی نتایج:84
4-2-5- نقدی بر مقاله:85
4-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله:99
4-4- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت چند ماشینه101
4-4-1- اثر تغییر پارامترهای بر پایداری دینامیکی:101
4-4-2- مدلسازی تغییر پارامترها به کمک سیستم های بازه ای:104
یک مسئله بهینه سازی در حالت کلی عبارت است از :110
4-5-4- نتیجه گیری:123
فصل پنجم128
5-1- استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله :128
5-2-1- تداخل PSS‌ها :130
5-2-4-‌مقایسه‌عملكرد دو نوع پایدار كننده به كمك شبیه سازی كامپیوتری:139
فصل ششم151
6-1- بیان نتایج :152
از دیگر مزایای PSS‌های جدید155
 

دانلود طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت

س بازدید : 93 چهارشنبه 09 دی 1394 نظرات (0)
شركت مدیریت تولید برق اصفهان (سهامی خاص)

مقاله كارشناسی در رشته مهندسی برق با عنوان شركت مدیریت تولید برق اصفهان (سهامی خاص)

دانلود شركت مدیریت تولید برق اصفهان (سهامی خاص)

دانلود پایان نامه  کارشناسی برق
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی  کارشناسی برق
پایان نامه کارشناسی برق
پایان نامه  مهندسی  برق
پایان نامه لیسانس برق
مقاله كارشناسی در رشته مهندسی  برق  با عنوان شركت مدیریت تولید برق اصفهان (سهامی خاص)
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 25367 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 77

شركت مدیریت تولید برق اصفهان (سهامی خاص)

 

 

 

 

مقدمه :
 
     استان اصفهان به عنوان یكی از قطبهای صنعتی كشور همواره در راستای افزایش تولید انرژی الكتریكی به منظور تامین برق صنایع مهمی كه در این منطقه وجود دارد، مورد توجه خاصی بوده است، صنایعی همچون پالایشگاه اصفهان، مجتمع فولاد مباركه، ذوب‌آهن اصفهان، مجتمع پتروشیمی اصفهان، پلی‌ اكریل و دهها واحد صنعتی بزرگ و كوچك دیگر، همچنین توسعه بخشهای كشاورزی و فعالیتهای وابسته به این بخش و قدمت تاریخی از سوی دیگر، این استان را به صورت یك قطب جاذب و استراتژیك كشور درآورده است. لذا افزایش تولید انرژی در این استان امری است اجتناب‌ناپذیر.
     نیروگاه اصفهان در موقعیت جغرافیایی بسیار مطلوب و در حاشیه زاینده‌رود و در دامنه تپه‌های قائمیه قرار گرفته است. این نیروگاه در سیزده كیلومتری جنوب غربی اصفهان و در فاصله 2 كیلومتری بزرگراه ذوب‌آهن به وسعت تقریبی 74 هكتار واقع شده است.
 
 
 

تاریخچه صنعت برق :

     صنعت برق در ایران از سال 1283 شمسی با بهره‌برداری از یك دیزل ژنراتور 400 كیلوواتی كه توسط یكی از تجار ایرانی بنام حاج حسین‌ امین‌الضرب تهیه و در خیابان چراغ‌برق تهران (امیر كبیر) فعلی گردیده بود آغاز میشود.  این موسسه بنام دایره روشنایی تهران بود و زیر نظر بلدیه اداره می‌شد. این كارخانه روشنایی چند خیابان عمده تهران را تامین می‌كرد، خانه‌ها برق نداشته و تنها به دكانهای واقع در محله‌ها برق داده می‌شد و روشنایی آن از ساعت 7 الی 12 بود و بهای برق هم براساس لامپی یك ریال هر شب جمع‌آوری می‌شد.
 
از سال 1311 اولین كارخانه برق دولتی به ظرفیت 6400 كیلووات در تهران نصب گردید، ولی مردم از گرفتن امتیاز خودداری می‌كردند و به‌ همین دلیل برای پیشرفت كارها برای كسانی كه انشعاب برق می‌گرفتند یك كنتور مجانی به عنوان جایزه در نظر گرفته می‌شد. چند سال بعد وضع تغییر كرد و كار به جایی رسید كه انشعاب برق سرقفلی پیدا كرد.
 
 
 
 
 

تاریخچه برق در اصفهان:

     پیدایش برق در اصفهان همواره با نام مرحوم عطاءالملك دهش همراه بوده است وی در سال 1304 اقدام به تاسیس اولین كارخانه برق به قدرت 99 كیلووات در محله فعلی دروازه دولت كوچه تلفن خانه نمود كه در سال 1306 مورد بهره‌برداری قرار گرفت و باعث شگفتی مردم اصفهان در آن عصر گردید و برای اولین بار میدان نقش جهان و عمارت عالی قاپو و چهلستون برق‌دار شدند.
 
     سوخت این مولد كوچك و ابتدایی هیزم بود، در شرایطی از این مولد كوچك استفاده می‌شد كه نیروی برق جنبه عمومی نداشته و مصرف آب بسیار محدود بوده و از طرفی ظرفیت نصب شده نیز تكافو نمی‌كرد، به همین دلیل در سال 1306 به میزان 120 كیلووات به قدرت نصب شده اضافه گردید.  در سال 1312 به منظور جبران كمبود نیروی تولیدی یك دستگاه دیزل 280 كیلوواتی نصب گردید و چون بهره‌برداری از مولدهای موجود با سوخت هیزم به صرفه نبود،
 
به تدریج این مولد از رده بهره‌برداری خارج و مولد دیزلی جایگزین آن گردید و استفاده از نیروی برق كه از غروب تا نیمه‌شب انجام می‌شد تا صبح ادامه یافت. در سال 1316 دستگاههای مولد برق از نیروگاه دروازه دولت به كارخانه ریسندگی واقع در قسمت جنوبی پل خواجو منتقل گردید و در محل جدید با نصب دو دستگاه دیزل به قدرت 1500 اسب تا حدودی كمبود برق را جبران نمود. نیروی تولیدی بوسیله خط 3000 ولتی كه درابتدای خیابان چهارباغ كشیده شده بود به مركز اصفهان منتقل می‌شد.
 

 

 

 

فـهرسـت مـطالـب
 
عنوان                     صفحه 
مقدمه    . . . . . . 1
تاریخچه صنعت برق  . . . . . . .  2
تاریخچه برق در اصفهان . . . . .2
موقعیت جغرافیایی  . . . . . . . . . 6
نحوه كار نیروگاه بخار  . . . . . .. 7
تصفیه‌خانه    . . . 9
هیتر    . . . . . . . 11
بویلر   . . . . . . . 12
توربین    . . . . . 15
ژنراتور    . . . . . 17
تحریك ژنراتور   18
حفاظت ژنراتور   19
سنكرونیزم    . . 20
ترانسفورماتور    21
پست‌های فشارقوی   . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
پست برق‌های نیروگاه  . . . . . . . . . . . . . . . . 27
مصرف‌كننده‌های نیروگاه  . . . . . . . . . . . . . . 28
مخازن سوخت   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
واحد اول 37.5MW   . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
مشخصات واحد اول 37.5MW  . . . . . . . . . 33  
بویلر   . . . . . . 33
توربین    . . . . 34
ژنراتور   . . . . . 35
سیستم Cooling   . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
مشخصات واحد دوم   . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 
تاریخچه واحد دوم 120 مگاوات   . . . . . . . . . 41 
مشخصات واحد 120MW  . . . . . . . . . . . . . 42
بویلر    . . . . . . 42
توربین   . . . . . 42
ژنراتور   . . . . . 43
واحد اول 120MW   . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
مشخصات فنی واحد اول 320 مگاواتی   . . . 46
بویلر   . . . . . . 46
توربین   . . . . . 46
ژنراتور   . . . . . 49
سیستم Cooling   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
واحد دوم 320MW   . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
مشخصات واحدهای بخار نیروگاه اصفهان ( جدول 2  ) . . . . . . . . . . . . . . . . 56
مشخصات آب‌خام نیروگاه اصفهان ( جدول 3 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
مشخصات شیمیایی آب و بخار واحدهای 1 و 2 نیروگاه اصفهان . . . . . . . . . 58
دیاگرام تصفیه آب   . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
مشخصات شیمیایی آب و بخارهای 4 و 5 نیروگاه اصفهان . . . . . . . . . . . . 60
نیروی انسانی نیروگاه  . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
حرم نیروگاه   . .62 
چارت سازمانی شركت تعمیرات نیروی برق اصفهان . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
چارت سازمانی شركت مدیریت تولید برق اصفهان  . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
منبع و مآخذ    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
 

دانلود شركت مدیریت تولید برق اصفهان (سهامی خاص)

س بازدید : 123 چهارشنبه 09 دی 1394 نظرات (0)
انواع ترانزیستورها

مقاله كارشناسی در رشته مهندسی برق با عنوان انواع ترانزیستورها

دانلود انواع ترانزیستورها

دانلود پایان نامه  کارشناسی برق
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی  کارشناسی برق
پایان نامه کارشناسی برق
پایان نامه  مهندسی  برق
پایان نامه لیسانس برق
مقاله كارشناسی در رشته مهندسی  برق  با عنوان انواع ترانزیستورها
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 52 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 15

انواع ترانزیستورها

 

 

 

ترانزیستور چگونه کار می کند ؟

اعمال ولتاژ با پلاریته موافق باعث عبور جریان از یک پیوند PN می شود و چنانچه پلاریته ولتاژتغییر کند جریانی از مدار عبور نخواهد کرد. اگر ساده بخواهیم به موضوع نگاه کنیم عملکرد یک ترانزیستور را می توان تقویت جریان دانست. مدار منطقی کوچکی را در نظر بگیرید که تحت شرایط خاص در خروجی خود جریان بسیار کمی را ایجاد می کند. شما بوسیله یک ترانزیستور می توانید این جریان را تقویت کنید و سپس از این جریان قوی برای قطع و وصل کردن یک رله برقی استفاده کنید. 
 
 
موارد بسیاری هم وجود دارد که شما از یک ترانزیستور برای تقویت ولتاژ استفاده می کنید. بدیهی است که این خصیصه مستقیما" از خصیصه تقویت جریان این وسیله به ارث می رسد کافی است که جریان وردی و خروجی تقویت شده را روی یک مقاومت بیندازیم تا ولتاژ کم ورودی به ولتاژ تقویت شده خروجی تبدیل شود. 
جریان ورودی ای که که یک ترانزیستور می تواند آنرا تقویت کند باید حداقل داشته باشد. چنانچه این جریان کمتر از حداقل نامبرده باشد ترانزیستور در خروجی خود هیچ جریانی را نشان نمی دهد. اما به محض آنکه شما جریان ورودی یک ترانزیستور را به بیش از حداقل مذکور ببرید در خروجی جریان تقویت شده خواهید دید. از این خاصیت ترانزیستور معمولا" برای ساخت سوییچ های الکترونیکی استفاده می شود. 
 

 

 

فهرست

انواع ترانزیستورها :1
ترانزیستورها:1
ترانزیستور چگونه کار می کند2
یکسو ساز نیم موج با استفاده از یک دیود.10
یکسو سازی جریان متناوب با یک دیود10
نماد و شماتیک پیوندها در ترانزیستورها11
مدار ساده برای آشنایی با طرز کار یک ترانزیستور13
طرز کار ترانزیستور13
یکسو ساز تمام موج با استفاده از پل دیود.15
پل دیود یا Bridge Rectifiers15
 

دانلود انواع ترانزیستورها

س بازدید : 131 چهارشنبه 09 دی 1394 نظرات (0)
بررسی امكان كاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا كننده فاز

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی برق – الكترونیك با عنوان بررسی امكان كاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا كننده فاز

دانلود بررسی امكان كاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا كننده فاز

دانلود پایان نامه  کارشناسی برق
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی  کارشناسی برق
پایان نامه کارشناسی برق
پایان نامه  مهندسی  برق
پایان نامه لیسانس برق
پایان نامه و پروژه  پایانی كارشناسی در رشته مهندسی  برق  با عنوان بررسی امكان كاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا كننده فاز
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 48 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 27

بررسی امكان كاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا كننده فاز

 

 

 

چكیده

هدف این مقاله نشان دادن توانایی ترانسفورماتور جابجا كننده فاز (Phase Shifting Transformer (PST در كاهش تلفات سیستم قدرت است. در این راستا ابتدا تواناییهای PST با دیگر ادواتی كه توانایی كنترل سیلان قدرت را دارند، مقایسه می شود. سپس شبكه برق منطقه ای تهران و خطوط رابط آن با نواحی مجاور به عنوان شبكه نمونه مطالعه می شود و محل نصب مناسب PST در جهت كاهش تلفات این شبكه مشخص می گردد. شبیه سازیها نشان می دهد كه PST نه فقط تلفات برق منطقه ای تهران را كم می كند بلكه توانایی كاهش تلفات كل شبكه سراسری را نیز دارد.
 
 
 
كلمات كلیدی:

ترانسفورماتور جابجا كننده فاز

 PST

كاهش تلفات

FACTS 

 
 
 
 
فهرست
 
كلمات كلیدی:1
1- مقدمه2
2- مقایسه ادوات FACTS4
3- تواناییهای PST6
1-3- كنترل سیلان قدرت در یك خط انتقال7
2-3- جلوگیری از چرخش قدرت7
3-3- انتخاب مسیرهای انتقال با قابلیت اطمینان بالا8
4-3- افزایش ظرفیت انتقال بدون احداث خط جدید8
5-3- جلوگیری از اضافه بار یك خط از دو خط موازی9
6-3- توسعه PST به UPFC,IPC10
7-3- بهینه سازی تلفات انتقال در خطوط موازی10
4- مفروضات و مشخصات عمومی11
جدول 1: اطلاعات سیستم انتقال بین ناحیه تهران و نواحی مجاور آن در سال 8312
جدول 2: اثر تغییرات زاویه ولتاژ تزریقی بر روی امپدانس PST15
جدول 3: اثر نصب PST در خط رابط 230 كیلوولت فیروزكوه- قائم شهر19
1-6- اثر نصب PST بر روی خطوط 230و400 كیلوولت19
2-6- اثر تعویض ترانسفورماتورهای 230/400 با PST20
جدول 4: اثر نصب PST روی خط داخلی 230 كیلوولت شرق- فیروزكوه21
جدول 5: مناسبترین حالات جهت تعویض ترانسفورماتورها با PST22
  
 

دانلود بررسی امكان كاهش تلفات انتقال با نصب ترانسفورماتور جابجا كننده فاز

س بازدید : 173 چهارشنبه 09 دی 1394 نظرات (0)
آیین نامه ایمنی تأسیسات الكتریكی با اتصال به زمین و اهداف آن

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی برق – الكترونیك با عنوان آیین نامه ایمنی تأسیسات الكتریكی با اتصال به زمین و اهداف آن

دانلود آیین نامه ایمنی تأسیسات الكتریكی با اتصال به زمین و اهداف آن

دانلود پایان نامه  کارشناسی  برق – الكترونیك
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی  کارشناسی برق 
پایان نامه کارشناسی برق 
پایان نامه  مهندسی برق 
پایان نامه لیسانس برق 
پایان نامه و پروژه  پایانی كارشناسی در رشته مهندسی  برق – الكترونیك  با عنوان آیین نامه ایمنی تأسیسات الكتریكی با اتصال به زمین و اهداف آن
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 1064 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 77

آیین نامه ایمنی تأسیسات الكتریكی با اتصال به زمین و اهداف آن

 

 

 

تعاریف 

آیین نامه ایمنی تأسیسات الكتریكی با اتصال به زمین

 

بخش اول :‌كلیات 
1-هدف ، ایجاد محیط ایمن از نظر برق گرفتگی با توجه به مقررات ودستور العمل های این آیین نامه می باشد 
2-دامنه كاربرد – این آیین نامه برای اجرا در كلیه كارگاه ها مشمول قانون كار كه ولتاژ نامی مؤثر سیستم های برقی آنها حداكثر 1000 ولت جریان متناوب می باشد تدوین گردیده است .
3-حداكثر مقاومت اتصال زمین مجاز برای هر سیستم حفاظتی ( دو اهم ) بر مبنای ولتاژ فاز 380  ولت تعیین گردیده و همین مقدار برای مدارهای با ولتاژ فاز حداكثر 1000 ولت نیاز قابل قبول است چنانچه در موارد و تحت شرایط خاصی كه ایجاد اتصال زمین مؤثر با مقاومت كل سیستم ( دو اهم ) امكان پذیر نباشد باید مجوز لازم در این مورد ازوزارت كار اخذ گردد.
 
4-رعایت كلیه مقررات این آیین نامه الزامی بوده و عدم اجرای موارد پیش بینی شده یا انجام نیمه كاره آنها سبب بی اثر شدن و در نتیجه كل سیستم ایمنی مربوطه خواهد گردید.
 
 
 
 بخش دوم – تعاریف  
 
واژه های به كار رفته در این آیین نامه به شرح زیر تعریف می گردد:
1-تجهیزات الكتریكی – مصالح و تجهیزاتی كه برای تولید ، تبدیل و یا مصرف انرژی الكتریكی به كار می روند از قبیل مولدها ، موتورهای برق ، ترانسفورماتورها ، دستگاه های برقی ، دستگاه های اندازه گیری ، وسایل حفاظتی و مصالح الكتریكی .
2-تأسیسات الكتریكی – هر نوع تركیبی از وسایل و مصالح به هم پیوسته الكتریكی در محل یا فضای معین 
3-مدار الكتریكی ( مدار ) تركیبی از وسایل و واسطه ها كه جریان الكتریكی می تواند از آنها عبور نماید .
4- قسمت برقدار – هر سیم یا هادی كه در شرایط عادی تحت ولتاژ الكتریكی  باشد 
5-بدنه هادی – قسمتی كه به سادگی در دسترس بوده و در حالت عادی برقدار نمی باشد ولی ممكن است در اثر بروز نقصی در دستگاه برقدار شود .
6- قسمت های بیگانه – هادی زمین شده یا قسمت هادی كه جزئی از تأسیسات الكتریكی را تشكیل نداده باشد ( نظیر اسكلت فلزی ساختمان ها ، لوله های فلزی ، گاز ، آب و حرارت مركزی و غیره )
7-هادی حفاظتی – هادی هایی كه  از آن در اقدامات حفاظتی در برابر برق گرفتگی هنگام بروز اتصالی استفاده شده و بدنه های هادی را به قسمت های زیر وصل می نماید :
 
-بدنه های هادی دیگر
- قسمت های هادی بیگانه 
- الكترود زمین برق دار زمین شده 
 
 
8-هادی خنثی – هادی ای كه به نقطه خنثی وصل بوده و به منظورانتقال انرژی الكتریكی از آن استفاده می شود 
9-الكترود زمین – یك یا چند قطعه هادی كه به منظور برقراری ارتباط الكتریكی سیستم یا جرم كلی زمین ، در خاك مدفون شده باشد .
10- الكترودهای زمین مستقل از نظر الكتریكی – الكترودهایی هستند كه فواصل آنها از یكدیگر به قدری است كه در صورت عبور حداكثر جریان ممكن از آنها ولتاژ الكترودهای دیگر به مقدار قابل ملاحظه ای تحت تأثیر قرار نگیرند .
 
 
11- مقادیر اسمی ( جریان ، توان ، سطح مقطع ..)
 الف ) درمورد ابعاد و دیگر مشخصات مكانیكی ، مقدار اسمی مشخص كننده كمیت معینی در حدود رواداریهای تعیین شده می باشد .
 ب) در مورد كمیت هایی نظیر توان جریان ولتاژ و غیره كه مقدار واقعی آنها بستگی به عوامل دیگری مانند تغییرات در مصرف افت ولتاژ و غیره دارد ، مقدار اسمی كمیتی است كه در اثر آن دما و تنش های مكانیكی یا الكترومغناطیسی در دستگاه مولد موتور یا وسایل مصرف كننده دیگر در شرایط متعارفی محیط كار از مقادیر مجاز مربوطه تجاوز نخواهد نمود.
 
 
12- جریان اتصال كوتاه – اضافه جریانی است كه در اثر متصل شدن دو نقطه با پتانسیل های مختلف در موقع كار عادی از طریق امپدانسی بسیار كوچك بوجود آمده باشد .
13- جریان اتصالی – جریانی است كه به زمین جاری می شود .
14- جریان اتصالی به زمین – جریان اتصالی است كه به زمین جاری می شود 
 15- جریان احتمالی اتصال كوتاه – جریانی است كه احتمال بروز آن در اثر اتصال كوتاه در یك نقطه یا روی ترمینال های سیستم یاتأسیسات مورد نظر وجود دارد .
 16- جریان برق گرفتگی (‌جریانی كه از نظر پاتوفیزیولوی خطرناك است )
 

 

 

 

 

 

 

فهرست

فصل اول :‌2
تعاریف2
بخش اول :‌كلیات2
فصل دوم :7
فصل سوم:11
زمین كردن11
اساس زمین كردن :11
اتصال زمین :11
فصل چهارم : نرم ها و استانداردها14
فصل پنجم : احداث چاه زمین15
ایجاد نقطه زمین و چاه های اتصال زمین :15
احداث چاه زمین16
اتصالهای زمین به صفحه مسی ممكن است به یكی از دو روش زیر انجام شود:17
فصل ششم :زمین در سیستم TI , TT, TN23
انواع سیستم های توزیع نیروی برق23
به طور كلی سه نوع سیستم توزیع نیرو به شرح زیر معمول است :23
سیستم TN-S:25
سیستم TN-C:25
سیستم TN-C-S :25
شكل : انواع مختلف سیم TN26
فصل هفتم : مقاومت مخصوص زمین31
7-1-به وجود آوردن مقاومت زمین مجاز31
7-1-1- مقاومت زمین حفاظتی برای  تأسیسات بزرگتر از 1kv31
در این رابطه :32
7-1-3- زمین كردن تأسیسات همسطح كننده ها33
7-1-4- مقاومت زمین بدنه ( RA) در سیستم TT34
7-1-5-مقاومت زمین حفاظتی (‌بدنه ) RA در سیستم IT36
جریان كاپاسیتیو:37
فصل هشتم: انواع زمین كننده ها38
فصل نهم :تعیین و  انتحاب میل زمین46
9-1- نوع فلز میل زمین :46
فولاد روی اندود :46
9-2- حداقل ابعاد میل زمین46
سیم طنابی فولادی با پوشش سربی:49
فولاد با روكش مسی و فولاد مس اندود شده با روش الكترولیتی :50
9-4- روش حفاظت در مقابل خورندگی :52
فصل دهم :تعیین ابعاد و مشخصات سیم زمین55
جریان اتصال زمین – زمان قطع – حداقل مقطع سیم :55
فصل یازدهم : مشخصات وانتخاب سیم زمین62
فصل دوازدهم :زمین كردن در تأسیسات الكتریكی66
زمین الكتریكی  و زمین حفاظتی در تأسیسات  فشار قوی :66
12-3-ارتباط زمین ها در تأسیسات فشار قوی و ضعیف70
 

دانلود آیین نامه ایمنی تأسیسات الكتریكی با اتصال به زمین و اهداف آن

س بازدید : 156 چهارشنبه 09 دی 1394 نظرات (0)
استفاده از پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) جهت بهبود میرایی نوسانات با فركانس كم سیستم

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی برق با عنوان استفاده از پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) جهت بهبود میرایی نوسانات با فركانس كم سیستم

دانلود استفاده از پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) جهت بهبود میرایی نوسانات با فركانس كم سیستم

دانلود پایان نامه  کارشناسی  برق – الكترونیك
خرید مقالات،پایان نامه ها و پروژه های پایانی  کارشناسی الكترونیك 
پایان نامه کارشناسی  برق 
پایان نامه  مهندسی  برق
پایان نامه لیسانس برق
پایان نامه و پروژه  پایانی كارشناسی در رشته مهندسی  برق  با عنوان استفاده از پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) جهت بهبود میرایی نوسانات با فركانس كم سیستم
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 3352 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 158

استفاده از پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) جهت بهبود میرایی نوسانات با فركانس كم سیستم

 

 

 

چكیده :
 
توسعه شبكه های قدرت نوسانات خود به خودی با فركانس كم را، در سیستم به همراه داشته است. بروز اغتشاش هایی نسبتاً كوچك و ناگهانی در شبكه باعث بوجود آمدن چنین نوساناتی در سیستم می شود. در حالت عادی این نوسانات بسرعت میرا شده و دامنه نوسانات از مقدار معینی فراتر نمی رود. اما بسته به شرایط نقطه كار و مقادیر پارامترهای سیستم ممكن است این نوسانات برای مدت طولانی ادامه یافته و در بدترین حالت دامنه آنها نیز افزایش یابد. امروزه جهت بهبود میرایی نوسانات با فركانس كم سیستم، در اغلب شبكه های قدرت پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) به كار گرفته می شود.
 
 
این پایدار كننده ها بر اساس مدل تك ماشین – شین بینهایتِ سیستم در یك نقطه كار مشخص طراحی می شوند. بنابراین ممكن است با تغییر پارامترها و یا تغیر نقطه كار شبكه، پایداری سیستم در نقطه كار جدید تهدید شود.موضوع این پایان نامه طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت است، به قسمی كه پایداری سیستم در محدوده وسیعی از تغییر پارامترها و تغییر شرایط نقطه كار تضمین شود. در این راستا ابتدا به مطالعه اثر تغییر پارامترهای بر پایداری سیستم های قدرت تك ماشینه و چند ماشینه پرداخته می شود.
 
 
 
سپس دو روش طراحی كنترل كننده های مقاوم تشریح شده، و در مسئله مورد مطالعه به كار گرفته می شوند. سرانجام ضمن نقد و بررسی این روش ها، یك روش جدید برای طراحی PSS ارائه می شود. در این روش مسئله طراحی پایدار كننده مقاوم به مسئله پایدار كردن مجموعه ای از مدلهای سیستم در نقاط كار مختلف تبدیل می شود. این مسئله نیز به یك مسئله استاندارد بهینه سازی تبدیل شده و با استفاده از روش های برنامه ریزی غیر خطی حل می گردد. سرانجام كارایی روش فوق در طراحی پایدار كننده های مقاوم برای یك سیستم قدرت چند ماشینه در دو مسئله مختلف (اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیكی و تداخل PSS ها) تحقیق شده و برتری آن بر روش كلاسیك به اثبات می رسد.
 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

 

عنوان                     صفحه

چكیده

فصل اول  مقدمه

1-1- پیشگفتار.......................... 4

1-2- رئوس مطالب ....................... 7

1-3- تاریخچه .......................... 9

فصل دوم : پایداری دینامیكی سیستم های قدرت

2-1- پایداری دینامیكی سیستم های قدرت... 16

2-2- نوسانات با فركانس كم در سیستم های قدرت 17

2-3- مدلسازی سیستمهای قدرت تك ماشینه .. 18

2-4- طراحی پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS)     23

2-5- مدلسازی سیستم قدرت چند ماشینه..... 27

فصل سوم: كنترل مقاوم

3-1-كنترل مقاوم ....................... 30

3-2- مسئله كنترل مقاوم................. 31

3-2-1- مدل سیستم....................... 31

3-2-2- عدم قطعیت در مدلسازی............ 32

3-3- تاریخچه كنترل مقاوم............... 37

3-3-1- سیر پیشرفت تئوری................ 37

3-3-2- معرفی شاخه های كنترل مقاوم...... 39

3-4- طراحی كنترل كننده های مقاوم برای خانواده ای از توابع انتقال ................................... 45

3-4-1- بیان مسئله...................... 45

3-4-2- تعاریف و مقدمات................. 46

3-4-4-‌‌‌تبدیل مسئله پایدارپذیری مقاوم به‌یك مسئله Nevanlinna–Pick ...................................... 50

3-4-5- طراحی كنترل كننده............... 53

3-5- پایدار سازی مقاوم سیستم های بازه ای     55

3-5-1- مقدمه و تعاریف لازم..................... 55

2-5-3- پایداری مقاوم سیستم های بازه ای. 59

3-5-3- طراحی پایدار كننده های مقاوم مرتبه بالا   64

فصل چهارم  : طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت

4-1- طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت   67

4-2- طراحی پایدار کننده های مقاوم به روش Nevanlinna – Pick   69

برای سیستم های قدرت تک ماشینه ........ 69

4-2-1- مدل سیستم....................... 69

4-2-2- طرح یک مثال..................... 71

4-2-3 – طراحی پایدار کننده مقاوم به روش Nevanlinna – Pick 73

4-2-2- بررسی نتایج..................... 77

4-2-5- نقدی بر مقاله................... 78

4-3- بررسی پایداری دینامیکی یک سیستم قدرت چند ماشینه    83

4-3-1- مدل فضای حالت سیستم های قدرت چند ماشینه  83

4-3-2- مشخصات یک سیستم چند ماشینه...... 86

4-3-3-طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت 90

4-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله......... 93

4-4- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت چند ماشینه ............................... 95

4-4-1- اثر تغییر پارامترهای بر پایداری دینامیکی 95

4-4-2- مدلسازی تغییر پارامترها به کمک سیستم های بازه ای...................................... 101

 4-4-3-پایدارسازی مجموعه‌ای ازتوابع انتقال به کمک تکنیک‌های‌بهینه سازی...................................... 105

4-4-4- استفاده از روش Kharitonov در پایدار سازی مقاوم  106

4-4-5- استفاده از یک شرط کافی در پایدار سازی مقاوم  110

4-5- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم قدرت چندماشینه (2)......................... 110

4-5-1- جمع بندی مطالب.................. 110

4-5-2-طراحی پایدار کننده های‌مقاوم بر اساس مجموعه‌ای از نقاط کار................................... 111

4-5-3- مقایسه عملکرد PSS کلاسیک با کنترل کننده های جدید...................................... 113

4-5-4- نتیجه گیری...................... 115

فصل پنجم : استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله

5-1- استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله 121

5-2- طراحی PSS‌های مقاوم به منظور هماهنگ سازی PSS  ها 122

 5-2-1- تداخل PSS‌ها ................... 122

5-2-2- بررسی مسئله تداخل PSS‌ها در یك سیستم قدرت سه ماشینه ...................................... 124

5-2-3- استفاده از روش طراحی بر اساس چند نقطه كار در هماهنگ .................................................. 126

انتخاب مجموعه مدلهای طراحی ........... 127

5-2-4-‌مقایسه‌عملكرد دو نوع پایدار كننده به كمك شبیه سازی كامپیوتری............................. 130

5-3- طراحی كنترل كننده های بهینه (  فیدبك حالت ) قابل اطمینان برای سیستم قدرت ......... 132

 5-3-1) طراحی كننده فیدبك حالت بهینه .. 132

تنظیم كننده  های خطی ................. 133

 5-3-2-كاربرد كنترل بهینه در پایدار سازی سیستم های قدرت چند ماشینه............................ 134

5-3-3-طراحی كنترل بهینه بر اساس مجموعه‌ای از مدلهای سیستم ...................................... 136

 5-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله ....... 140

فصل ششم : بیان نتایج

6-1- بیان نتایج ....................... 144

6-2- پیشنهاد برای تحقیقات بیشتر........ 147

مراجع................................. 148

ضمیمه الف – معادلات دینامیكی ماشین سنكرون 154

ضمیمه ب – ضرایب K1 تا K6 .............. 156

ضمیمه پ – برنامه ریزی غیر خطی......... 158

دانلود استفاده از پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) جهت بهبود میرایی نوسانات با فركانس كم سیستم

اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • لینک دوستان
  • نگین فایل22
  • فایل آف
  • نگین فایل
  • آویشو
  • الکترونیک دات آی آر
  • فایلز شاپ
  • وادافایل
  • فایل ناب44
  • فایل سل
  • پی ان یو فایل
  • بازارفایل44
  • دانلود فایل های علمی
  • فایل44 مرکز خرید و فروش فایل قابل دانلود
  • دانود فایل و کسب درآمد
  • دانلود فایل ها
  • فایلوکس44
  • آریافایل44
  • پرشین2 موزیک
  • فایلود44
  • آراس نوین
  • آراس44
  • اسرانوین
  • اسرا44
  • فروشگاه اینترنتی پارسی2
  • استوفایل44
  • فایل فروش44
  • فایل بوکر44
  • اربان شاپ44
  • سیدوآنلاین44
  • فایلینا44
  • زپوفایل
  • قطره اسپانیش فلای اصل
  • فایل یار
  • دانلود پروژه
  • خرید فایل های قابل دانلود فایلود
  • خرید فایل های قابل دانلود آریافایل
  • خرید فایل های قابل دانلود
  • فروشگاه اینترنتی پارسی44
  • فروشگاه اینترنتی شاندرمن ویرافایل
  • فروشگاه مستند
  • فروشگاه مستند پارسی
  • خرید ویندوز 8.1
  • فروشگاه اینترنتی شاندرمن سیتی
  • فروشگاه اینترنتی ماسال مارکت
  • فروشگاه اینترنتی ماسال شاپ
  • فروشگاه اینترنتی الماس مارکت
  • فروشگاه پارسی زنبیل شاپ
  • فایل مارکت
  • سلامت فایل
  • فارسی فایل مرکز خرید و فروش فایل قابل دانلود
  • فرافایل شاپ
  • فرافایل22
  • فایلود شاپ
  • یاسا44
  • جاست استار
  • تل استار
  • دانلود سریال جدید
  • آخرین مطالب ارسال شده
  • تبلیغات
    آمار سایت
  • کل مطالب : 4267
  • کل نظرات : 30
  • افراد آنلاین : 21
  • تعداد اعضا : 2
  • آی پی امروز : 3
  • آی پی دیروز : 200
  • بازدید امروز : 6
  • باردید دیروز : 2,008
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 8,133
  • بازدید ماه : 43,514
  • بازدید سال : 273,295
  • بازدید کلی : 1,798,764
  • کدهای اختصاصی