| پایان‌نامه کارشناسی مهندسی فناوری اطلاعات و ارتباطات – سیستم‌های تحت شبکه با عنوان گذری بر شبکه هایVANET
در این پروژه به معرفی کلی شبکههای اقتضایی بین خودرویی پرداخته و توضیحاتی در رابطه با ماهیت این شبکهها ارایه شده است
|
 |
| دسته بندی | کامپیوتر و IT |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 15947 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 86 |
پایان‌نامه کارشناسی مهندسی فناوری اطلاعات و ارتباطات – سیستم‌های تحت شبکه با عنوان گذری بر شبکه هایVANET
چکیده:
در این پروژه به معرفی کلی شبکههای اقتضایی بین خودرویی پرداخته و توضیحاتی در رابطه با ماهیت این شبکهها ارایه شده است. پس از بررسی کلی این شبکهها تعدادی از کاربردهای آن را مورد بررسی قرار داده تا به این ترتیب دلیل محبوبیت این شبکهها را بیان کرده باشیم. سپس به بحث پیرامون ساختار کلی این شبکه ها و نحوه برقراری ارتباط میان گره‌ها پرداخته و انواع پیام‌هایی که بین گره ها رد و بدل می‌شوند را مورد بررسی قرار داده‌ایم.در آخر نیز برای نشان دادن طرز کارکرد شبکههای اقتضایی بین خودرویی بحث‌هایی را در رابطه با انواع شبیهسازهای موجود و فواید آن‌ها مطرح کرده‌ایم.
واژه‌های كلیدی:
VANET
شبیه‌سازی
شبکه‌ی خودرویی
شبکههای اقتضایی بین خودرویی
مقدمه:
بدون شک اختراع اتومبیل یکی از جنجالی ترین اختراعات بشر در قرن بیستم است. گسترش جوامع بشری به طور عمیقی تحت تاثیر گسترش جاده‌ها و آزادی در جابجایی بوده است. با این‌حال این مورد همیشه وجود داشته است که هرجا خودروها هستند، تصادفات نیز وجود دارند. تصادف مساله کوچکی نیست چرا که امروزه سالانه بیش از یک میلیون نفر در دنیا جان خود را بر اثر تصادفات رانندگی از دست می‌دهند و میلیاردها دلار در اثر خسارات وارده ناشی از تصادفات از بین می‌رود، با این اوصاف ایمنی ترافیک هنوز مشکلی جدی و مهم تلقی می‌گردد[1،5،2].
آمارها بر جدیت این مساله تاکید دارد. برای مثال، با اینکه تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی در اروپا در ده سال گذشته روند رو به کاهشی داشته است اما با این حال بیش از 42000 نفر در سال 2004 میلادی تنها در اتحادیه اروپا جان خود را از دست داده‌اند. علاوه بر مرگ و میر و معلولیت‌های ناشی از تصادفات، تاثیرات اقتصادی آن نیز بسیار عظیم و گسترده است. برای مثال، در سال 2003 میلادی خسارات گزارش شده ناشی از تصادفات در آمریکا بیش از 230 میلیارد دلار بوده است[3].
فهرست مطالب
فصل 1 - مقدمه5
1-1- مقدمه5
فصل2- شبکههای اقتضایی خودرویی11
2-1- شبکههای اقتضایی خودرویی11
2-1-1- کاربردها12
2-1-2- فناوری ها14
2-2- شبکه های اقتضایی خودرویی هوشمند16
فصل3- مشخصات ارتباط خودرویی19
3-1- کلیات شبکه‌سازی و ارتباط19
3-2- عملیات پروتکل27
3-3- سازماندهی و عملیات شبکه32
3-3-1- کلیات عملیات شبکه32
3-3-2- سازماندهی شبکه‌ی خودرویی33
3-4- ساختار پیامهای ایمنی38
3-4-1- پیامهای ایمنی پایه40
3-4-2- پیامهای هشداری45
3-4-3- پیامهای دیگر49
فصل4 - انتقال اطلاعات51
4-1- مقدمه51
4-2- انتقال پیامهای ایمنی پایه51
4-3- مسیریابی Intra-Network53
4-4- انتقال پیامهای هشداری58
فصل5 - شبیه سازی60
5-1- مقدمه60
5-2- معرفی61
5-3- نمایی کلی از شبیه سازهایVANET62
5-4- ایجاد کنندههای جابجاییVANET64
5-4-1- مدلهای ترافیک خودرویی64
5-4-2- ایجادکنندههای جابجایی موجود66
5-4-3- مقایسه و نتیجه گیری71
5-5- شبیهسازهای شبکه71
5-5-1- شبیهسازهای شبکه موجود72
5-5-2- مقایسه و نتیجه73
5-6- شبیهسازهایVANET74
5-6-1- شبیهسازهای VANET موجود74
5-7- نتیجه گیری80
مراجع82
فهرست اشکال
شکل (1-1) آمار تلفات جانی در اروپا[4]6
شکل (2-1) انواع ارتباط درون شبکهVANET15
شکل (3-1) مثال شبکه محلی22
شکل (3-2) نمونه ارتباط27
شکل (3-3) عملکرد پروتکل ارتباطی- دریافت پیام30
شکل (3-4) عملکرد پروتکل ارتباطی- ارسال پیام30
شکل (3-5) دید کلی مدیریت شبکه33
شکل (3-6) نمونه سازماندهی میزبان گرا34
شکل (3-7) نمونه سازماندهی مبتنی بر گروه35
شکل (3-8) پیام ایمنی پایه - خودرو میزبان41
شکل (3-9) پیام ایمنی پایه- میزبان ثابت43
شکل (3-10) پیام هشدار48
شکل (4-1) مثالی از وضعیتی که مسیریابی در آن نیاز است.52
شکل (4-2) مسیریابیInter-Network - مثالی برای سازماندهی مبتنی بر میزبان55
شکل (5-1) دسته بندی شبیهسازهایVANET63
شکل (5-2) رابط گرافیکی کاربر a) SUMO b) MOVE c) CityMobv. 270
شکل (5-3) برنامه TraNS77
شکل (5-4) محیط گرافیکی برنامه a) GrooveNet b) NCTUns c) MobiREAL78
فهرست جداول
جدول (3-1)تشریح فیلدهادرBSM42
جدول (3-2)تشریح فیلدهای پیامهای ارسالی توسط میزبان ثابت43
جدول (3-3)تشریح فیلدهای پیام هشدار49
دانلود طرح توجیهی مدرسـه غير انتـفاعي